Otomobiller, t\u0131pk\u0131 insanlar ve k\u00f6pekbal\u0131klar\u0131 gibi, uzun s\u00fcre hareketsiz durmaya y\u00f6nelik de\u011fildir. Bir araba, do\u011fas\u0131 gere\u011fi bir hareket ve aktivite yarat\u0131kt\u0131r ve sanki \u00f6yle de\u011filmi\u015f gibi toz ve sessizlik i\u00e7inde emekliye b\u0131rak\u0131l\u0131rsa \u00e7ok \u015fey ters gidebilir. Ancak ironik ger\u00e7ek \u015fu ki, d\u00fcnyadaki en iyi otomobiller hi\u00e7bir yerde, her zaman g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in kullan\u0131lmamaktad\u0131r. Bu nedenle, sevgili canavar\u0131n\u0131z\u0131 bir s\u00fcre k\u0131\u015f uykusuna sokman\u0131z gerekiyorsa, neler olabilece\u011fini ve olabilecek problemlerin nas\u0131l \u00f6nlenece\u011fini bilmek size fayda sa\u011flar.<\/p>\n\n\n\n
Ba\u015fka bir \u015fey yapmazsan\u0131z, baz\u0131 temel prosed\u00fcrleri izleyerek araban\u0131z\u0131 saklamaya haz\u0131rlay\u0131n. \u0130lk olarak, gaz tank\u0131na biraz yak\u0131t dengeleyici d\u00f6k\u00fcn ve varsa etanol i\u00e7ermeyen yak\u0131tla doldurun. Etanol \u201ckuru\u201d bir hidrokarbondur ve yak\u0131t sistemi i\u00e7in aylarca veya y\u0131llarca bekletildi\u011finde d\u00fcz benzine g\u00f6re \u00e7ok daha zordur. Ancak benzin zamanla bozulur \u2013 yak\u0131t dengeleyici, hatlarda molek\u00fcler bozulmay\u0131 ve vernik olu\u015fumunu \u00f6nlemeye yard\u0131mc\u0131 olur.<\/p>\n\n\n\n
So\u011futma sistemindeki korozyonu \u00f6nlemek i\u00e7in antifrizinizi bo\u015falt\u0131n ve yeni antifrizle de\u011fi\u015ftirin. Ya\u011f\u0131n\u0131z\u0131 bo\u015falt\u0131n ve yeni a\u011f\u0131r hizmet dizel ya\u011f\u0131 ile de\u011fi\u015ftirin. Dizel ya\u011f\u0131 \u2013 \u00f6zellikle y\u00fcksek k\u00fck\u00fcrtl\u00fc yak\u0131t kullanan eski dizel motorlar i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f ya\u011f \u2013 depolaman\u0131n k\u00f6t\u00fc etkilerinin \u00e7o\u011funu \u00f6nleyecek y\u00fcksek seviyelerde asit n\u00f6trle\u015ftirici i\u00e7erir.<\/p>\n\n\n\n
\u015eanz\u0131man\u0131, diferansiyel ve fren s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131z\u0131 da de\u011fi\u015ftirin. T\u00fcm s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131za bak\u0131m yapt\u0131ktan sonra, t\u00fcm s\u0131v\u0131lar\u0131 dola\u015ft\u0131rmak ve bunlar\u0131 motora ve aktarma organlar\u0131na da\u011f\u0131tmak i\u00e7in arac\u0131 y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131kta 5 ila 10 dakika s\u00fcr\u00fcn. Yarat\u0131klar\u0131 d\u0131\u015far\u0131da tutmak i\u00e7in egzoz borusu a\u00e7\u0131kl\u0131klar\u0131n\u0131z\u0131 kapatmak i\u00e7in plastik torbalar ve lastik bantlar kullan\u0131n. D\u00fcz bir zemine park etti\u011finizden ve park frenini \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmad\u0131\u011f\u0131n\u0131zdan emin olun; El freni pabu\u00e7lar\u0131, birka\u00e7 ayl\u0131k depolamadan sonra rotorlara veya kampanalara pas kayna\u011f\u0131 yapma al\u0131\u015fkanl\u0131\u011f\u0131na sahiptir.<\/p>\n\n\n\n
Depolamadan \u00f6nce araban\u0131z\u0131 iyice y\u0131kay\u0131n, boyadaki kirleri \u00e7\u0131karmak i\u00e7in kil \u00e7ubukla temizleyin ve birinci s\u0131n\u0131f sentetik cila ile cilalay\u0131n. Boyadaki kir ve kirleticiler su i\u00e7in giri\u015f noktalar\u0131 olu\u015fturabilir ve bu noktalar olu\u015fturabilir ve boyadaki k\u00fc\u00e7\u00fck demir fren tozu pullar\u0131 kendili\u011finden paslan\u0131r ve boyada lekeler olu\u015fturur. Araban\u0131n d\u0131\u015f k\u0131sm\u0131na bakt\u0131ktan sonra, bir elektrikli s\u00fcp\u00fcrge kullanarak i\u00e7ini temizleyin ve d\u00f6\u015femeye ve hal\u0131 kapl\u0131 panellere dezenfektan sprey s\u0131k\u0131n.<\/p>\n\n\n\n
Bu, k\u00fcf ve k\u00fcf sporlar\u0131n\u0131n i\u00e7eride bir dayanak olu\u015fturmas\u0131n\u0131 \u00f6nlemeye yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. G\u00f6sterge panelini ve t\u00fcm plastik bile\u015fenleri bir UV koruyucu i\u00e7 temizleyici ile silin. Son olarak, bir \u00e7ift turta tepsisine biraz odun k\u00f6m\u00fcr\u00fc d\u00f6k\u00fcn ve birini \u00f6n koltu\u011fa ve birini arka koltu\u011fa koyun. K\u00f6m\u00fcr kokular\u0131 ve su buhar\u0131n\u0131 emecek ve i\u00e7inizin eski bir ayakkab\u0131n\u0131n i\u00e7i gibi kokmas\u0131n\u0131 \u00f6nleyecektir.<\/p>\n\n\n\n
Bir araba depoya kondu\u011funda iki \u015fey olduk\u00e7a h\u0131zl\u0131 gitme e\u011filimindedir. Ak\u00fcn\u00fcn bo\u015falmas\u0131 genellikle meydana gelen ilk \u015feydir, \u00e7\u00fcnk\u00fc ak\u00fc araban\u0131z\u0131n hi\u00e7bir zaman ask\u0131ya al\u0131nm\u0131\u015f bir animasyon durumuna ge\u00e7emeyecek tek par\u00e7as\u0131d\u0131r \u2013 piller her zaman bir \u015feyler yapar ve ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 tamamen kesseniz bile kendi kendine de\u015farj olmas\u0131 ka\u00e7\u0131n\u0131lmazd\u0131r. \u00f6zellikle s\u0131cak ortamlarda.<\/p>\n\n\n\n
Pil tamamen bo\u015fald\u0131\u011f\u0131nda, yeniyken sahip oldu\u011fu \u015farj kapasitesini veya g\u00fc\u00e7 \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 b\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla geri kazanmayacakt\u0131r. Pili bir eklenti veya bir g\u00fcne\u015f damlama \u015farj cihaz\u0131 ile koruyun. Lastikler bir sonraki endi\u015fe noktas\u0131d\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc oksijen molek\u00fclleri sonunda lastikten ge\u00e7erek lasti\u011fin patlamas\u0131na neden olur. Lasti\u011fin havas\u0131ndaki su buhar\u0131 ve oksijen, i\u00e7ten d\u0131\u015fa kau\u00e7u\u011fun par\u00e7alanmas\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131racakt\u0131r. Depolamadan \u00f6nce lastiklerinizi nitrojen ile doldurarak her iki sorunun \u00fcstesinden gelebilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131z\u0131 tavsiye edildi\u011fi gibi de\u011fi\u015ftirdi\u011finizi varsayarsak, bir ay sonra, arac\u0131 zaman zaman \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131zdan daha fazla durmadan durmaya b\u0131rakman\u0131z en iyisidir. Motoru her \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131zda motora ve aktarma organlar\u0131na su buhar\u0131 verirsiniz. Ancak bu, kasan\u0131z\u0131n geri kalan\u0131 i\u00e7in ge\u00e7erli de\u011fildir; Birka\u00e7 ay sonra s\u00fcspansiyonunuzdaki gres a\u015fa\u011f\u0131 do\u011fru akmaya ba\u015flar ve lastik \u00e7izmeler hareketsizlikten sertle\u015fmeye ba\u015flar.<\/p>\n\n\n\n
Arabay\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmay\u0131n, ancak birka\u00e7 haftada bir veya ayda bir, ellerinizi kaputun ve bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n \u00fczerine koyun ve arabay\u0131 15 ila 20 saniye boyunca sert bir \u015fekilde z\u0131plat\u0131n. Bu, kau\u00e7uk s\u00fcspansiyon bile\u015fenlerine biraz hareket ve \u0131s\u0131 katacak, gresi yeniden da\u011f\u0131tacak ve kau\u00e7uk bile\u015fenlerin esnek kalmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. Zaman zaman bir t\u00fcr hareket olmaks\u0131z\u0131n, s\u00fcspansiyon, direksiyon ve CV mafsallar\u0131nda pahal\u0131 bir dizi onar\u0131m\u0131n i\u00e7inde olabilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n
Teknik olarak, ya\u011f\u0131 de\u011fi\u015ftirmeden araban\u0131z\u0131n alt\u0131 aydan fazla oturmas\u0131na izin vermemelisiniz; ancak, y\u00fcksek tampon seviyesiyle dizel ya\u011f\u0131, olduk\u00e7a uzun bir s\u00fcre asidik olmaya direnecektir. Ancak \u015fanz\u0131man ve diferansiyel ya\u011flar\u0131 tamamen farkl\u0131 bir konudur; servis aral\u0131klar\u0131 i\u00e7in \u00fcreticinizin tavsiyelerine uyun.<\/p>\n\n\n\n
\u00c7o\u011fu \u00fcretici, hangisi \u00f6nce gelirse, 30.000 mil veya iki y\u0131l gibi hem zamanda hem de kilometrede servis aral\u0131klar\u0131 verir. \u00d6zellikle \u015fanz\u0131man s\u0131v\u0131s\u0131 ile bu aral\u0131klara uyulmamas\u0131, k\u00f6t\u00fc \u015fanz\u0131man s\u0131v\u0131s\u0131n\u0131n debriyajlar\u0131n\u0131z\u0131 emdirmesine neden olacakt\u0131r. Ve ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z ilk uyar\u0131, arac\u0131 vitese takt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda ve \u015fanz\u0131man kavramalar\u0131n\u0131z\u0131n 30 saniye sonra yanmas\u0131 olabilir. Alt\u0131 ayda bir, i\u00e7 mekan\u0131n\u0131za dezenfektan aerosol sprey s\u0131kmay\u0131 da d\u00fc\u015f\u00fcnebilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n
Pas ve kuru \u00e7\u00fcr\u00fck \u2013 bu noktada en \u00f6nemli iki d\u00fc\u015fman\u0131n bunlar. Arac\u0131 bu kadar uzun s\u00fcre depolamay\u0131 planl\u0131yorsan\u0131z, alt\u0131n\u0131 astarla kaplamak i\u00e7in bir ma\u011fazaya g\u00f6t\u00fcrmeyi d\u00fc\u015f\u00fcnebilirsiniz. Astar, k\u0131\u015f yollar\u0131ndan gelen tuzlu suyun kasan\u0131z\u0131 tahrip etmesini \u00f6nlemek i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f kal\u0131n, yap\u0131\u015fkan bir bariyerdir; bununla birlikte, araban\u0131z\u0131n alt\u0131n\u0131 paslanmaya neden olan su buhar\u0131ndan korumak i\u00e7in de iyi bir i\u015f \u00e7\u0131kar\u0131r ve \u015fasinizdeki kau\u00e7uk bile\u015fenlerin hava ile temas nedeniyle oksitlenmesini \u00f6nler.<\/p>\n\n\n\n
Ayn\u0131 \u015fekilde, UV diren\u00e7li bir kau\u00e7uk koruyucu ve lastiklerinizin d\u0131\u015f y\u00fczeyinde ve hava ko\u015fullar\u0131na kar\u015f\u0131 koruyucu, oksijenin ba\u011flar\u0131n\u0131 yava\u015f\u00e7a k\u0131rmas\u0131n\u0131 ve sertle\u015fmi\u015f karbona \u201cyakmas\u0131n\u0131\u201d engellemeye yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. Deri bir i\u00e7 mekana sahipseniz, cildinize yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z gibi davran\u0131n ve en az y\u0131lda bir kez kaliteli bir deri sa\u00e7 kremi ile bak\u0131m yap\u0131n.<\/p>\n\n\n\n
Aksi takdirde, \u00fczerine ilk oturdu\u011funuzda sonunda sertle\u015fecek, \u00e7atlayacak ve b\u00f6l\u00fcnecektir. Bu, \u00f6zellikle arabay\u0131 do\u011frudan g\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131na maruz b\u0131rakmadan park ederseniz ge\u00e7erlidir. G\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131, \u00e7arpt\u0131\u011f\u0131 her t\u00fcrl\u00fc kau\u00e7u\u011fu, vinili, plasti\u011fi, deriyi, kuma\u015f\u0131 veya boyay\u0131 eninde sonunda yok edecektir.<\/p>\n\n\n\n
Otomobiller, elementlerde sakland\u0131klar\u0131nda asla iyi \u00fccret almazlar. En az\u0131ndan, b\u00fcy\u00fck bir mu\u015famba \u00fczerine park etmeniz ve \u00fczerini UV engelleyici bir araba \u00f6rt\u00fcs\u00fc ile \u00f6rtmeniz gerekir. Arac\u0131 r\u00fczgardan korunaca\u011f\u0131 bir yere park etti\u011finizden emin olun, aksi takdirde r\u00fczgar s\u00fcrekli olarak \u00f6rt\u00fcy\u00fc araca s\u00fcrt\u00fcn\u00fcrse boyay\u0131 a\u015f\u0131nd\u0131r\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Elbette, kontrplak ve kereste kullanarak araban\u0131n etraf\u0131na \u201csert\u201d bir \u00f6rt\u00fc yapamayaca\u011f\u0131n\u0131z\u0131 s\u00f6yleyen hi\u00e7bir \u015fey yok; Ortada dikey olarak b\u00f6l\u00fcn, b\u00f6ylece daha sonra ay\u0131rabilirsiniz. Yine de korumada nihai nokta, plastik bir \u201caraba kaps\u00fcl\u00fc\u201d ile ba\u015flar. Bir araba kaps\u00fcl\u00fc, esasen i\u00e7ine s\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz, kapatt\u0131\u011f\u0131n\u0131z ve ard\u0131ndan bas\u0131n\u00e7l\u0131 hava ile bas\u0131n\u00e7 uygulad\u0131\u011f\u0131n\u0131z plastik bir baloncuktur.<\/p>\n\n\n\n
Ancak, bu klasik Bentley\u2019i korumak i\u00e7in hi\u00e7bir masraftan ka\u00e7\u0131nm\u0131yorsan\u0131z, araban\u0131n camlar\u0131n\u0131 a\u015fa\u011f\u0131 indirmeyi, t\u00fcm havay\u0131 bo\u015faltmay\u0131 ve kaps\u00fcl\u00fc saf nitrojenle \u015fi\u015firmeyi d\u00fc\u015f\u00fcnebilirsiniz. Bu sadece arabaya zarar veren su buhar\u0131 ve oksijenden kurtulmakla kalmayacak, ayn\u0131 zamanda kaps\u00fcl\u00fcn bulundu\u011fu ortamdaki k\u00fcf, k\u00fcf ve mantar\u0131n b\u00fcy\u00fcmesi i\u00e7in ihtiya\u00e7 duydu\u011fu dioksitten de kurtulacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Varsay\u0131msal olarak, saf nitrojen ortam\u0131na bat\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir araba, ciddi bir bozulma riski olmaks\u0131z\u0131n neredeyse sonsuza kadar depoda kalabilir. Bu kadar ileri gidiyorsan\u0131z, su buhar\u0131n\u0131 ortamdan uzak tutmak i\u00e7in antifrizin tamam\u0131n\u0131 bo\u015falt\u0131n. Yine de yak\u0131t sisteminizi bo\u015faltmay\u0131n; \u201ckuru\u201d nitrojen, i\u00e7eri girdi\u011finde yak\u0131t hatlar\u0131n\u0131z\u0131 ve contalar\u0131n\u0131z\u0131 i\u00e7ten d\u0131\u015fa bozar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arabalar i\u00e7in hareket \u00e7ok \u00f6nemlidir, bunun i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015flard\u0131r. E\u011fer arac\u0131n\u0131z\u0131 uzun s\u00fcreli park ederseniz neler olaca\u011f\u0131n\u0131 hi\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcn\u00fcz m\u00fc?\n","protected":false},"author":1,"featured_media":156,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,15],"tags":[12,2],"class_list":{"0":"post-33","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bilim","8":"category-teknoloji","9":"tag-bilim","10":"tag-teknoloji"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/istihbarat.club\/vitrin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}